2010年4月10上海神秘顾客系统，一场普遍的空难发生在俄罗斯境内斯摩棱斯克军用机场的上空。

一架载着88名波兰高层诱惑东说念主，以及4名机组东说念主员和4名乘务员的飞机坠毁，96东说念主全部不幸遭难。

（这其中包括——波兰总统卡钦斯基浑家、波兰全军总照料长、波兰空军司令、波兰国防部副部长、波兰国度银行行长、议会议员、宗教界大咖等）

这起事故一出，全宇宙为之畏俱，俄罗斯更是成为了宇宙的焦点，深陷公论的中心。

毕竟这88名波兰高层是他们请来参加算作的，现如今在俄罗斯境内坠毁，我方怎样大要脱得了身呢。

这场涉及全宇宙的公论，探讨的最大的一个问题等于——究竟是东说念主为、照旧无意？

俄罗斯官方给出的谜底是无意，但宇宙吃瓜大众的臆测却是东说念主为。

究竟哪个是对的？这场横祸变成了多大的影响？俄罗斯方面果然是“黄泥巴掉进了裤裆”了吗？

一、历史的忏悔：卡廷惨案70周年挂牵

波兰处于德国和俄罗斯中间，一直以来，这两个国度都恋战，因此波兰的地舆位置有些狼狈。

1939年，德国占领了波兰西部地区，并迫使波兰遵照。随后在第二年，苏联发兵占领波兰东部地区，与德军分庭抗礼。

为了更好地放胆波兰，苏联高层诱惑于1940年下令，将2万2千名反对苏联的异己分子，包括波兰贵族和精英阶级，杀害并下葬在卡廷丛林隔邻。

1943年，德国紧迫苏联，在卡廷丛林修筑铁路时挖掘出大都尸骨，有时向宇宙揭露此事，但是遭到苏联否定，反而误解为德国所为。

其时候德国因发动二战而恶名昭著，聚积营的恶行让全宇宙选拔服气苏联的说辞，这口黑锅让德国东说念主整整背了47年。

一直到1990年苏联解体后，俄罗斯才认真承认此事。

2010年，卡廷惨案70周年挂牵在俄罗斯举行。

波兰总统卡钦斯基对此极为爱重，他携夫东说念主和其他86名波兰高官受邀出席挂牵算作，赶赴卡廷祭奠一火灵。

4月10日，他们乘坐的专机在斯摩棱斯克机场降落时坠毁。

俄罗斯方面给出的造访效果是飞机故障，而西方媒体则普遍臆测这是一场有预谋的“政事暗杀”算作，其根源等于，波兰总统卡钦斯基“亲好意思不亲俄”！

这次空难在民间被称为“第二次卡廷惨案”。那么，真相是不是这么的呢？

二、亲民总统卡钦斯基，正义感爆棚

波兰总统卡钦斯基缔造于普通东说念主家，父亲是一个工东说念主。

他跟双胞胎哥哥沿途，在少年时间就依然成名，手足俩曾在电影里出演一双底层小恶棍而爆红。

长大后两个东说念主同期进入华沙大学，都赢得了法律学博士学位。

手足皆心，其利断金，两个东说念主在2001年创立了党派并参加竞选，弟弟卡钦斯基于2002年当选为都门华沙市长，总统宝座运转向他招手。

三年后，56岁的卡钦斯基当选波兰总统。

他提议了加强熏陶，搞活经济，整治退让，进行农村结构矫正的治国策略得到了各阶级泛泛的支撑，深得东说念主心。

卡钦斯基极度有个性。

政府总理图斯克蓝本是他竞选总统的敌手，卡钦斯基胜选后不计前嫌，委任图斯克组阁，但是图斯克并未以直懊恼，两东说念主之间的矛盾反而加重。

一次欧盟首级召开财经会议，两个东说念主都争着要带团出席。

图斯克不讲武德，诓骗手中的权益，叫上财政部长坐上政府专机先走了一步。

卡钦斯基可不是省油的灯，莫得专机就我方买票，坐上民航班机随后赶到了会场。

他的出现搞得系数这个词欧盟参会东说念主员一脸懵，因为一个国度唯独两个席位，大会主席也不知说念怎样安排。

终末理当唱主角的财政部长退席，把座位让给了后到的总统才缓解了狼狈。

事情并没了结，总统和总理连忙相互责问，把会场弄得乌烟瘴气。

但是卡钦斯基的政事不雅点偏向于亲好意思，对中国和俄罗斯不太友善，尤其对中国内务指指点点。

苏联于1990年4月13日承认是卡廷惨案的闹事者后，卡钦斯基在2007年文书，把4月13日为卡廷惨案的挂牵日，每年进行祭奠算作。

2010年，俄罗斯为了安详矛盾，赈济堕入败落泥潭的国度经济，安排了卡廷惨案悲伤算作。

为了抒发我方的真心，俄罗斯邀请波兰政府派代表出席。

卡钦斯基也特意改善两国之间的关联，他指导简直系数军政要员出席这次悲伤算作。

此行一共88名，有全军总照料长，空军司令，国防部副部长，波兰国度银行行长，议会议员以及宗教界大咖等。

乘坐的专机是波兰空军101号，机型是TU-154，一架苏联产老飞机，该机型于1971年认真干涉运营。

这架出事飞机是1986年出厂的，依然有长达24年的机龄，属于老年机了。

从1980年7月到2010年卡钦斯基出事先，这个机型的飞机在30年内共发生24起紧要空难事故。

其中包括1994年6月，在中国西安发生的空难，导致160东说念主物化，以及1999年2月在温州坠机事件，导致64名乘客遭难。

这两起事故发生的原因，都是飞机自己质料问题引起的。

在卡钦斯基出事的那一年1月24日，一架伊朗TU-154在机场迫降时着火，机上46东说念主受伤。

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频发的事故并未引起波兰当局的爱重，总统本东说念主也没介意，也许他对我方的交运有沉迷之自信。

蓝本波兰是有计算要淘汰这个机型的，但是因预算过高的原因而作罢。

值得一提的是，神秘顾客暗访在邻接两次事故发生后，我国在2002年就停飞了系数此类机型。

机构成员和乘务员全部来自波兰空军特种团，机长有3500小时的翱游时候，其中2900多小时在TU-154上入伍，是符合机长条目的，何况唯独他精通俄语。

这趟旅程全程唯独1小时15分钟，时候不算长，因此机组东说念主员都很通俗。

三、天灾照旧东说念主祸，只在一念之间

飞机在翱游过程中，自动操作系统会络续发出语音教导。

这个飞机上安装了一套先进的预警系统，旨趣是依据大气压力的不同，计较出飞机的离地高度和地形的变化，再以语音的情势自动播报给机构成员，直升机上都安装有这类系统。

频频的语音播报让机构成员感到烦不堪烦，他们为了耳根清净，减少播报次数，就私自蜕变了计较基数。

打个比喻，飞机离大地的高度每下跌10米，就会发一次警告。

他们把10米改成了300米，蓝本有30次警告，目下只会发出一次警告。

接着他们在驾驶过程中把这事给忘了，莫得召回广泛数值。

飞机在翱游了1个小时后，斯摩棱斯克军用机场塔台示知有大雾，能见度很低，唯独400米。

机长有些彷徨，因为按照教授判断，这种天气是不利于飞机广泛降落的。

塔台建议转到明斯克或者莫斯科机场，机长仔细不雅察了一下飞机外面，发现雾气诚然浓厚，但是漫衍错落，雾团之间有很大的缺欠，局部场合的能见度照旧比拟大的，兴许不错诓骗这少量得胜降落。

就在他纠结的时候，一个不招自来冲突航空照料的条目，私自进到了驾驶室。

来者是礼宾司司长，负责这次悲伤算作的行程安排。

礼宾司问说念：“发生了什么情况，为什么飞机还莫得降落？”

机长阐明说念：“目下雾气越来越重，能见度低，强行降落的话风险太大，转念场降落是最佳的选拔。”

司长彰着很失望，说：“这么的话，咱们就有问题了。”

他的意在言表很彰着，行程被迟误的话，事情会很难科罚。

这名机长夙昔际遇过访佛的事件，其时他照旧副机长。

在一次护送总统出访格鲁吉亚国度的时候，他的机长拒绝在发生战役的机场冒险降落。

他不顾总统的条目，固握己见改飞另外的机场，诚然保证了总统安全，但是其后照旧被取销了职务。

目下轮到我方面临两难的场所，该怎样抉择呢？

礼宾司长的话语重情长，若是不准时降落，大家都吃不了兜着走。

机长感受到了无形的压力，这一刻他脑子一热，下决心放胆一搏。毕竟职责不好找，高薪的职责更是百年难求。

他议论了一下，决定把飞机下跌到法例的高度，若是到时候的确无法找到跑说念，就开启自动复飞模式，重新拉升起机再飞一次。

这种作念法很常见，极度合适旨趣，塔台对此也无异议。

然则事情坏就坏在他们把预警系统给调了，何况莫得改且归。

当飞机下跌到离大地仅10米高度时，预警系统播报出的高度却是100米，偶合是尺度高度，塔台接到的信息亦然100米，是以各方面的资讯都是“一切广泛”，而危境就在这时俄顷来临。

机长看了看飞机前下方，发现不是跑说念，于是按照进程按下了复飞按钮。

然则莫得任何动静，飞机莫得拉升，仍然按照路子往前翱游。

他不知说念，此时距离机场还有400多米，难怪他找不到跑说念，因为他对这里的地形皆备不熟。

而斯摩棱斯克机场是一座军用机场，莫得安装民用飞机启用“自动复飞”模式所需要的信号放射安设。

接管不到信号，飞机根蒂就不会启动“复飞”。

就在机长烦扰何处出了问题的时候，驾驶舱内红灯精通，警报声大作。好坏的转化传来，左翼撞上了一棵10米高的树，并被树干撅断。

飞机失去了放胆，直直地向大地坠毁，连响应的时候都莫得留给他们。

当凶信传到卡廷惨案悲伤会场时，东说念主们都不敢服气这是果然。

总理图斯克放置前嫌，得到通报后坐窝赶往出事现场，在总统遗体运回华沙时，他指导内阁成员在棺柩前长跪不起。

波兰东说念主民给我方的总统举行了国葬，华沙万东说念主空巷，东说念主们纷纭前来给总统送行。

俄罗斯和波兰构成合并造访小组，一年后给出了终末的论断：本次事故摒除蓄意暗杀。

主要原因是飞机老化，机长教授不够熟识，机长受到东说念主为压力而影响了判断力。

机长是唯独懂俄语的东说念主，既要跟塔台疏通，又要操控飞机，无法专注于翱游中出现的突发情况。

总之，波兰机构成员负有主要牵扯，机场也有诱惑逾期的极端。此论拒绝顶俄罗斯化。

民间则有不同的说法，贪图论居多，并有声有色地说飞机碰上树干前依然被导弹击中，但是该说法并无官方招供。

于今上海神秘顾客系统，这场惨烈的事故仍然众说纷繁，莫得定论。